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积极务实关于国家宽带战略的几点思考1

发布时间:2020-06-29 17:18:25 阅读: 来源:机械密封件厂家

【赛迪网讯】随着“国家宽带战略”的呼之欲出,“宽带”这个关系到社会民生和国家经济命脉的产业正在越来越多的成为人们关注的焦点。

宽带基础设施是信息时代国家竞争的战略制高点之一,世界各国都非常重视打造“国家宽带”。目前,我国政府发改委、工信部、财政部、科技部、国务院国资委等八部委已成立联合工作组,共同组织“宽带中国”战略研究。在不久前结束的“两会”上,温家宝总理所作的政府工作报告也将“加强网络基础设施建设”列为促进产业结构优化升级的重要内容,“实施宽带中国战略”在全国人大会议上被明确提出。中国“国家宽带战略”已经箭在弦上,呼之欲出。在我国社会经济平稳快速发展的今天,“国家宽带战略”的出台可以说生正逢时,它将成为打造我国长期竞争力的基石。华为公司愿意与合作伙伴一道,积极投入到我国宽带建设的大潮中。

宽带建设和服务面对着社会公众的审视,与公众的生活密切相关,然而面对社会公众飞速增长的流量需求、纷繁复杂的网络环境,中国的宽带建设应该从何入手?重点解决哪些关键问题?达到什么样的阶段性效果?是目前业内普遍关注的焦点。

溯本求源,国家宽带战略的真正意义就在于让用户获得高质量的业务体验,更好地为群众的生活和经济发展服务,而绝不仅仅是提高接入带宽。衡量国家宽带战略成功的关键,不应仅仅考量接入带宽的速率、覆盖用户规模等指标,而应把用户体验好坏列为重点,从而打造真正的“体验型”宽带网络。现阶段看建设“体验型”宽带网络首先要解决好网络架构、因地制宜、发展步骤三大问题:

解决好未来发展问题构建端到端网络架构

打造“体验型”宽带的核心问题是,如何通过网络改造和技术创新让用户真正体验到使用带宽的提升,即带宽可以支持其不断增长的业务需求。

衡量宽带速率的指标一般被分为两种,一种是接入速率,一种是实际下载速率。如同城市环线的路宽不可能等于所有支线道路的宽度之和,在现有的网络技术和架构下,全球所有国家的实际下载速率(平均值)都不可能达到接入带宽。

但值得注意的是,在现有的网络模型中,接入带宽越高,实际下载速率和接入带宽的差别就越大,运营商城域网汇聚层的瓶颈作用就越明显,实际下载速率所占的比例就越低。宽带提速是端到端的网络和业务问题,接入、城域汇聚、骨干乃至业务运营需要统筹考虑。网络接入末端提速的确重要,但没有整网端到端的配合,是无法提高接入体验的。

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