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治理拉链路方法总比问题多-【新闻】

发布时间:2021-04-05 19:26:45 阅读: 来源:机械密封件厂家

治理“拉链路”方法总比问题多

科学发展幸福转型昨日本报报道,针对连日来媒体有关279条路段年内将纳入道路开挖计划的报道,市交委再次对外发布新闻,首次公布了广州市本级以及全市12个区(市)道路开挖审批主管单位的电话号码,表示将确保道路开挖全面接受社会监督,杜绝道路无序开挖。简单概括起来就是“哪里乱挖路,电话举报他”。对城市“拉链路”现象,广大市民都不陌生,也不独广州有此问题。一条道路铺成之后,往往要经过多次折腾。昨天挖开是为了埋一段自来水管,今天再挖开是要改造供电电缆,后天就可能是为了煤气管道铺设。不管基于何种原因,对由此带来的交通拥堵、噪音等问题,老百姓的反感是一样的。客观而言,挖路之举未必都有为乱之嫌。正如市交委负责人介绍的,纳入今年中心六区占道挖掘计划的279个项目,均是燃气、供电、电信、供水管网改造或维修项目等民生工程。这些工程实施的时候,对道路“做手术”也在情理之中。现在的问题其实很明确,理解起来也不难。其一,从一个城市的运行成本来讲,“拉链路”过多过滥是一种公共资源浪费;其二,反复“开膛破肚”影响市民生活。所以,此次有关部门公开主管单位电话,接受社会监督举报,为市政工程建设增设“第三只眼”可谓从善如流。与医疗行业的问题相似,过滥式挖路本身是一种“过度医疗”。除了要加强监督,减少不必要的动刀之外,更重要的是问诊阶段把好关,减少事倍功半的无用功。这就要求有关部门做好统筹一盘棋,目前申请占用、挖掘城市道路的不外乎几个部门,主要有电力通信、管道燃气、排水管网、自来水等,在这样的前提之下,对同一区片的改造可否 “一次开挖,多项施工”?只有如此,“拉链路”之疾才能有希望根治。另外,施工细节也非常重要。如果能严格规范施工现场管理,合理安排各项实施时序,能够严格执行交通疏解方案,设置安全防护措施、交通导向警示标志,交通影响大的配备充足的疏导人员,对同一道路、同一区域施工的实行时间上的错峰、空间上的错位等等,定会获得市民的更多谅解和支持。 (李光金)作者:李光金(本文来源:大洋网-广州日报 )

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