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南北大众叫战 B级车对抗再次升级种植

发布时间:2020-04-19 17:11:31 阅读: 来源:机械密封件厂家

南北大众叫战 B级车对抗再次升级

B7L已进入小批量生产阶段, 一汽-大众经销商更习惯用内部代号来称呼一汽-大众即将上市的新迈腾, 预计6月到店,市场部已开始策划B7L的推广计划。

即将于7月上市的B7L是迈腾的垂直换代产品。作为一汽-大众B级车(B级车即中级车,或称作Large Family Car)的主打车型,一汽-大众对B7L的宣传推广早于4月初已循序渐进的推进。然而,令经销商不安的是,上海国际车展的失声打乱了B7L的前期预热节奏,而与此同时,同为B级车的上海大众新帕萨特,却在其间抢尽了风头。

一汽-大众原本做了车展推广计划,但是因上海大众的反对,在大众(中国)的斡旋下只能作罢。 消息人士透露。

在南北大众 谁来领衔上海车展 的较量中,大众(中国)将天平倾向了上海大众。这既不是南北大众博弈的开始,亦不会是结束。

B级车战火纷飞

上海国际车展期间,大众品牌上市了三款新车型:新甲壳虫、改款CC和新帕萨特,新甲壳虫和CC均为小众化车型,唯有新帕萨特是大众化产品。因为在上海车展上独领风骚,新帕萨特也获得了最为广泛的传播效果。

对于是否是人为压制了B7L亮相上海,大众中国和一汽-大众均保持缄默。而上海大众对该消息不置可否,仅表示 其实我们欢迎兄弟同台竞争 。

毋庸置疑,新迈腾能否亮相上海国际车展对一汽-大众意义重大。2011年一季度,迈腾累计销售15497辆,同比下跌26.99%。如能在本年度最重要的盛会上获得出场机会,新迈腾的推广将从前期预热进入传播高潮,为7月的上市奠定良好的营销基础。

然而,之于上海大众,如果B7L亮相上海国际车展则将令新帕萨特涉险。

B7L 原型车为Passat B7,是原汁原味的欧版车,引入中国后进行了加长;新帕萨特的血统比较复杂,是生产速腾等车型的PQ35平台和生产迈腾等车型的PQ46平台结合的产品, 麦威咨询公司总经理程文兵告诉《中国经营报》记者, B7L与新帕萨特在血统上有一定的雷同之处,互相冲撞也不可避免。

2010年,因拥有奥迪品牌,一汽-大众的利润高于上海大众数倍,加上西亚特即将落户一汽-大众,上海大众早已感到压力,为平衡二者关系,大众中国不得不从中斡旋,协调放缓B7L亮相上海大众的主场 上海国际车展。 知情人士透露。

现在从结果看,上海大众新帕萨特不仅在营销上让一汽-大众B7L为难,其定价也为一汽-大众制造了新的难题。

此前,大众中国副总裁苏伟铭在接受记者采访时曾表示,B7L和新帕萨特将采用区位竞争的模式,新帕萨特主打中低端B级车市场,B7L将主打中高端B级车市场。然而,率先上市的新帕萨特将价位定于21.88万~31.08万元的高价位,这是一个连经销商都吃惊的高定价。而这也让B7L陷入了尴尬境地。显而易见,B7L的价格已难大幅攀高,因而价格差距也很难如大众中国想象般有上有下。

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